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步入新時(shí)期之后，許多工業(yè)都開始接連引入化的技術(shù)設(shè)備，盡管說期其間令這部分企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)水準(zhǔn)得以大幅度提升，但是同步狀況下對(duì)于電能的需求數(shù)量亦全面增加，因此，推廣和應(yīng)用電力拖動(dòng)自動(dòng)化控制系統(tǒng)，顯得十分緊要。透過實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該類系統(tǒng)可以保證逐步改良調(diào)試傳統(tǒng)系統(tǒng)的性能基礎(chǔ)上，進(jìn)行愈加安全和穩(wěn)定性的運(yùn)行，為重要的是，令企業(yè)自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行的要求得到合理的滿足。為了確保日后能夠更加率地沿用這類系統(tǒng)，有關(guān)工作人員需要預(yù)先制定實(shí)施更加妥善的防護(hù)控制方案，與此同時(shí)，還可以確保為企業(yè)贏...

我國高等職業(yè)教育經(jīng)過近二十年的快速發(fā)展，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，培養(yǎng)高質(zhì)量的社會(huì)勞動(dòng)者以及推動(dòng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)方面均起到了重要的作用。但是，在其飛躍式發(fā)展的背后同時(shí)存在著眾多不容忽視的問題，陳舊的教學(xué)理念、“填鴨式”的教學(xué)方法、單一的人才培養(yǎng)模式均阻礙了高等職業(yè)教育的健康發(fā)展。研究、建構(gòu)適用于高等職業(yè)院校的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模型具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和使用價(jià)值。1國內(nèi)外“翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)模型綜述1.1國外“翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)模型1.1.1RobertTalbert的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型RobertT...

本文展開對(duì)地質(zhì)勘探中機(jī)電一體化的應(yīng)用與發(fā)展研究，其主要目的在于了解當(dāng)前地質(zhì)勘探的進(jìn)展，以及機(jī)電一體化技術(shù)在地質(zhì)勘探中的應(yīng)用情況。機(jī)電一體化利用信息技術(shù)和微電子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該技術(shù)的創(chuàng)新，并充分發(fā)揮了其在工程領(lǐng)域中的作用。在礦產(chǎn)資源等開發(fā)過程中，均需要首先對(duì)地質(zhì)進(jìn)行勘探。在地質(zhì)勘探中，常用的技術(shù)為機(jī)電一體化技術(shù)。本文通過對(duì)地質(zhì)勘探中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用意義、技術(shù)要點(diǎn)等分析，能夠?yàn)槿蘸筇岣邫C(jī)電一體化的應(yīng)用水平，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1地質(zhì)勘探應(yīng)用機(jī)電一體化的意義分析（1）促進(jìn)地質(zhì)勘探設(shè)...

隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，用人單位對(duì)中職院校培養(yǎng)的數(shù)控人才的要求也越來越高，不僅要求其能夠熟練掌握基本操作要領(lǐng)以及程序編寫，還要掌握其他維修以及調(diào)試技術(shù)。但是在實(shí)際教學(xué)過程中，教學(xué)設(shè)備以及教學(xué)環(huán)境都受到了一定的限制，導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生的能力沒有辦法滿足用人單位需要。所以，將虛擬數(shù)控機(jī)床應(yīng)用到中職院校的數(shù)控維修教學(xué)過程中是非常有必要的。一、虛擬數(shù)控機(jī)床的基本概述所謂虛擬數(shù)控機(jī)床技術(shù)就是通過計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)控加工的整體環(huán)境進(jìn)行模擬仿真，操作者就可以在這個(gè)模擬環(huán)境中進(jìn)行模擬實(shí)際的操作了。在...

通過分析國內(nèi)與西方國家檢測(cè)狀況，文章闡述了諸多先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，從而分析國內(nèi)汽車檢測(cè)在品種外觀、技術(shù)含量和新技術(shù)更新上，智能化水平比較低，檢測(cè)誤差上等方面與國外都存在差距。好在汽車綜合性能檢測(cè)經(jīng)歷了60年代到如今的轉(zhuǎn)變，一點(diǎn)點(diǎn)成長(zhǎng)；從引進(jìn)*的技術(shù)和設(shè)備，到檢測(cè)中心自主研發(fā)應(yīng)用；從品種單一的摩托車檢測(cè)起步到如今的與接軌的綜合檢測(cè)，取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，特別是computer技術(shù)的進(jìn)步，檢測(cè)技術(shù)也隨之快速發(fā)展。迄今為止人們依靠先進(jìn)的儀器設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行安全、迅速、準(zhǔn)確...

高職教育改革發(fā)展的任務(wù)之一就是進(jìn)行教學(xué)模式改革，其目的是加強(qiáng)理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)的緊密銜接，培養(yǎng)出適應(yīng)職業(yè)崗位需求的技術(shù)人才。船舶電力拖動(dòng)課程是渤海船舶職業(yè)學(xué)院船舶電氣技術(shù)專業(yè)的核心課程，主要培養(yǎng)學(xué)生船舶電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)的操作、調(diào)試等能力，使學(xué)生能對(duì)照控制系統(tǒng)的電氣原理圖排除電路常見故障、撰寫船舶電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)檢修維護(hù)報(bào)告書等，該課程的理論性強(qiáng)，原理艱澀難懂。傳統(tǒng)教學(xué)模式的理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)相互獨(dú)立，側(cè)重講解理論知識(shí)，與崗位實(shí)踐相脫節(jié)。如何將理論和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，成為船舶電...

液壓與氣壓傳動(dòng)作為三大動(dòng)力傳動(dòng)方式之一，在機(jī)械類人才培養(yǎng)計(jì)劃中占有非常重要的位置，國內(nèi)各高校的機(jī)械工程及自動(dòng)化、車輛工程和機(jī)電類專業(yè)都將“液壓與氣動(dòng)技術(shù)”課程作為必修的專業(yè)基礎(chǔ)課。該門課程教學(xué)目的在于培養(yǎng)學(xué)生具有初步設(shè)計(jì)和應(yīng)用液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)的能力，實(shí)踐性很強(qiáng)。為了達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，必須要有一定數(shù)量實(shí)踐課與理論課相結(jié)合。如何開展并*液壓與氣壓傳動(dòng)實(shí)踐教學(xué)，如何培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量，是“液壓與氣動(dòng)技術(shù)”課程實(shí)踐教學(xué)中的一個(gè)重要內(nèi)容。1傳統(tǒng)液壓與氣動(dòng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)存在的問...

某款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)汽車底盤系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛、懸掛系統(tǒng)）為重新開發(fā)，全新的前懸架、后懸架變更為扭力梁形式，前、后電機(jī)減速機(jī)懸置重新設(shè)計(jì)。前電機(jī)減速機(jī)懸置放置在副車架上面，后電機(jī)減速機(jī)懸置直接固定在車身上面。由于變更較大，導(dǎo)致以前的分裝臺(tái)及舉升工裝臺(tái)不能使用，所以需要重新考慮新制分裝臺(tái)或設(shè)計(jì)、布置分裝線及其工裝，滿足車型的生產(chǎn)。1前后懸架系統(tǒng)（含動(dòng)力）結(jié)構(gòu)介紹1.1前懸架系統(tǒng)（含動(dòng)力）結(jié)構(gòu)介紹該系統(tǒng)主要包括：前副車架總成、下擺臂（左、右）、前橫向穩(wěn)定桿、前減速器/前電機(jī)及其...