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1、概述電力行業(yè)的發(fā)展離不開能源供應(yīng)和。2012年我國(guó)原煤和原油占能源生產(chǎn)總量的比重達(dá)到85.4%，在進(jìn)口能源中同樣以煤炭和石油為主。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年能源消費(fèi)總量增速?gòu)那耙荒甑?.4%降至1.8%。中國(guó)大陸能源消費(fèi)總量占到當(dāng)年新增能源消費(fèi)總量的21.9%，增速達(dá)7.4%；煤炭占當(dāng)年煤炭消費(fèi)總量的份額達(dá)到50.2%，成為消費(fèi)世界煤炭半數(shù)以上的國(guó)家，石油凈進(jìn)口量也占據(jù)了增量的86%。目前，這些傳統(tǒng)能源日益枯竭，國(guó)內(nèi)環(huán)境問題日益嚴(yán)重，發(fā)展新能源已成為我國(guó)乃至世界能源戰(zhàn)略的主流。新...

汽車各部件的工作具有一定的隱蔽性，在教學(xué)過程中難免有些元器件的工作原理、零部件的結(jié)構(gòu)不能夠*地呈現(xiàn)在學(xué)習(xí)者面前，增加了學(xué)生的理解和掌握的難度。實(shí)訓(xùn)臺(tái)架還原了汽車整車零部件的工作性能，彌補(bǔ)了整車教學(xué)中的不足。若實(shí)訓(xùn)設(shè)備從外地購(gòu)入，一旦損壞后，不但維修費(fèi)用較高，而且維修周期較長(zhǎng)，對(duì)教學(xué)造成了不良的影響。為了滿足彌補(bǔ)上述的不足和缺點(diǎn)，本文作者和其研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了汽車供電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，不僅能夠準(zhǔn)確的描述發(fā)電機(jī)的工作過程，還能夠進(jìn)行執(zhí)行機(jī)構(gòu)原理分析、故障設(shè)定與故障排除及工作狀態(tài)展示等功能...

在發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，科學(xué)技術(shù)是*生產(chǎn)力這一觀念越來(lái)越深入人心，人們的科技意識(shí)已強(qiáng)烈地體現(xiàn)到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，這就要求社會(huì)不斷培養(yǎng)出一大批適應(yīng)新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)建設(shè)所需要的各類應(yīng)用型人才。而技工學(xué)校的目標(biāo)正是培養(yǎng)具有一定理論知識(shí)和中級(jí)操作水平的應(yīng)用型人才。換句話說(shuō)，技工學(xué)校肩負(fù)著不斷為社會(huì)提供應(yīng)用型人才的重任?，F(xiàn)行《鉗工工藝學(xué)》是全國(guó)技工學(xué)校機(jī)械類的通用教材，是技工學(xué)校培養(yǎng)機(jī)械類應(yīng)用型人才不可不教的一門專業(yè)課程?；蛘哒f(shuō)，要培養(yǎng)一名合格的機(jī)械類應(yīng)用型人才，必須掌握《鉗工工藝學(xué)》。作...

一、國(guó)內(nèi)研究概況、水平和發(fā)展趨勢(shì)概述對(duì)于汽車燈光系統(tǒng)零部件生產(chǎn)企業(yè)，在新產(chǎn)品研制成功后進(jìn)入到中試階段，購(gòu)置專門的實(shí)驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行中試，勢(shì)必造成資金的占用，嚴(yán)重影響企業(yè)資金周轉(zhuǎn)運(yùn)行。同時(shí)我國(guó)的職業(yè)教育要求高職院校積極與企業(yè)進(jìn)行校企合作，走校企深度融合的發(fā)展道路，因此研究開發(fā)既可以滿足教學(xué)又可以服務(wù)于企業(yè)的新型設(shè)備是符合高職教育發(fā)展趨勢(shì)的。同時(shí)，汽車燈光信號(hào)系統(tǒng)是汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，此部分各種燈具種類和數(shù)量繁多，各種控制開關(guān)多且比較復(fù)雜，往往是汽車電氣線路分析和檢修的重點(diǎn)和難...

現(xiàn)今，由于工業(yè)自動(dòng)化以及FMS的發(fā)展，液壓與氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，已經(jīng)逐步發(fā)展為包括傳動(dòng)、控制和檢測(cè)在內(nèi)的一門完整的自動(dòng)化技術(shù)。但是，有調(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)高職院校所使用的液壓與氣動(dòng)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)性能較為單一，并且實(shí)驗(yàn)設(shè)備也多以傳統(tǒng)的繼電接觸式控制方式實(shí)現(xiàn)機(jī)電液氣的一體化的控制，這很顯然已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)實(shí)際的需要，也不利于學(xué)生學(xué)習(xí)新的技術(shù)。與此同時(shí)，也是為了適應(yīng)我校建設(shè)專業(yè)—機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的需要，圍繞高職人才能力培養(yǎng)目標(biāo)，改革創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法...

一、PLC物料判別與傳送硬件設(shè)計(jì)首先，制作一個(gè)2米長(zhǎng)0.8米高0.6米寬的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，側(cè)面做個(gè)控制柜，將啟停開關(guān)、PLC、變頻器、各類繼電器安裝于柜內(nèi)。利用角鐵制作一個(gè)物料入口，并在入口處設(shè)置一個(gè)物料檢測(cè)開關(guān)、一個(gè)金屬和非金屬檢測(cè)傳感器，臺(tái)面上安裝一臺(tái)牽引電機(jī)牽引傳送帶運(yùn)行，完成物料運(yùn)送,傳送帶長(zhǎng)度1.8米、寬0.3米高1米，傳送帶的初始端(物料入口)，安裝一個(gè)物料推送氣缸，離傳送帶的終端0.6米邊沿，安裝兩氣缸(非金屬物料推送氣缸和金屬物料放行氣缸)、在傳送帶的終端放置兩個(gè)物料...

一、式空氣流量傳感器波形分析空氣流量計(jì)是用來(lái)計(jì)量單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入進(jìn)氣總管中的空氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)所測(cè)得的進(jìn)氣量及其他一些輔助信號(hào)確定噴油量。空氣流量傳感器是非常重要的傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU可以根據(jù)此信號(hào)測(cè)算出發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、點(diǎn)火正時(shí)、怠速控制等參數(shù)，不良的空氣流量計(jì)會(huì)造成喘震和怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。常見的空氣流量計(jì)一般有卡門渦旋式、翼板式以及式，式空氣流量計(jì)是一種模擬輸出電壓信號(hào)傳感器，隨著進(jìn)氣流量的增大輸出電壓隨之增大。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并預(yù)熱至正常工作溫度，運(yùn)用汽車示波器讀取各種工況下的空...

近年來(lái)，伴隨著城市化建設(shè)的不斷發(fā)展，城市中的高層建筑也在不斷增加，因此人們對(duì)高層飲用水的質(zhì)量和可靠性提出了更高的要求。傳統(tǒng)供水方式包括高位水塔供水、恒速泵供水等，其中高位水塔供水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高、占地面積大，容易造成水的二次污染；而恒速泵供水系統(tǒng)一般是由多個(gè)水泵電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)在工作期間為適應(yīng)供水量的變化需要頻繁地起動(dòng)或停止水泵機(jī)組，這樣不僅使水泵的工作效率低下、使用壽命縮短，而且電機(jī)的頻繁啟停也會(huì)產(chǎn)生很大沖擊，從而導(dǎo)致供水設(shè)備故障率升高，可靠性降低，其結(jié)果是既增大水泵...